Cavo Automotive T3

I cavi automotive di tipo T2 e T3 si differenziano principalmente per le loro specifiche tecniche, l’isolamento e l’applicazione in ambito automobilistico.

Il cavo T3 a parità di sezione può portare più corrente rispetto a un cavo T2.

Motivazioni tecniche:

1. Migliore isolamento termico → Il T3 utilizza materiali avanzati che resistono a temperature più elevate (125°C contro i 105°C del T2). Questo consente al cavo di dissipare meglio il calore senza compromettere l’isolamento.

2. Minore resistenza elettrica → I cavi T3 usano conduttori con trattamenti speciali che riducono la resistenza elettrica e, quindi, le perdite di energia sotto forma di calore.

3. Maggiore capacità di dissipazione → La resistenza termica inferiore dei materiali isolanti del T3 consente una migliore gestione del calore, permettendo di lavorare con correnti più elevate senza superare la temperatura limite.

Esempio pratico:

1. Cavi T2 (Classe T2)

• Materiale dell’isolamento: Generalmente in PVC di bassa qualità o materiali termoplastici.

• Resistenza termica: Fino a 105°C .

• Flessibilità: Moderata, adatta per impieghi generali nei veicoli.

• Applicazioni: Utilizzati per cablaggi di sistemi elettrici standard, come illuminazione, non adatti per elevate vibrazioni.

2. Cavi T3 (Classe T3)

• Materiale dell’isolamento: In materiali più avanzati, pvc di alta qualità o polietilene reticolato o elastomeri speciali.

• Resistenza termica: fino a 125°C, con maggiore resistenza alle alte temperature e alle condizioni gravose.

• Flessibilità: Più alta rispetto ai cavi T2.

• Applicazioni: Utilizzati in ambienti con temperature elevate, come cablaggi motore, sistemi di alimentazione e circuiti con elevate sollecitazioni termiche e meccaniche (vibrazioni).

Se il cavo è destinato ad applicazioni gravose con alta temperatura o vibrazioni intense, il T3 è la scelta migliore